低速電動車主要是指低速電動汽車、電動清潔車、電動警車等非高速電動車輛，由于該類車輛具有環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢，近年來，電動車產(chǎn)業(yè)在政策的支持下，出現(xiàn)了較快的發(fā)展。

然而受阻于電動車電池技術(shù)的突破瓶頸和充電樁網(wǎng)點的不足，在當(dāng)下，作為燃油汽車替代工具的高速電動汽車?yán)m(xù)航里程落后于前者，在機動控制方面，也尚未達到燃油汽車的級別；在這種背景下，電動車的組成部分—電機控制器發(fā)揮的角色愈發(fā)重要，由于電機控制器充當(dāng)整車控制系統(tǒng)的核心，它的性能優(yōu)劣直接關(guān)系到電動車整車機動性能，同時，電機控制器具有反充電功能，在電動車駕駛過程中，通過電機，作為發(fā)電機，可為電池進行反向充電，并達到電池保護作用，延長電池的使用壽命。

而如何為電動車節(jié)省電耗也是控制器優(yōu)化的一個方向，也是重要的性能參考指標(biāo)之一，控制器廠家普遍的解決方案是從產(chǎn)品控制程序、內(nèi)部電路構(gòu)造方面入手解決電量損耗量的優(yōu)化問題，而優(yōu)化程度則取決于該廠家的技術(shù)實力了，當(dāng)然與其他品牌電機的兼容程度也會影響電池?fù)p耗量。

低速電動車普遍采用交流電機作為驅(qū)動電機，相應(yīng)的控制器也是采用交流控制器，一般都具有“力矩大、安全穩(wěn)定”等技術(shù)特點。